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Tres preguntas y respuestas de un ciclista de montaña

 

 

¿Desaparecerán las 26?

Nosotros como revista, nos dedicamos a comunicar, por lo tanto, aunque muchos piensen lo contrario, no creamos tendencias, es la propia industria la que las crea. No cabe duda que las 27.5 y 29 tienen sus ventajas, pero, ¿son suficientes como para provocar un cambio radical en los diámetros? Todavía nos quedan nuestras dudas, pero de nuevo, la industria manda y, si mi poder adquisitivo, mis necesidades o gusto me permitieron comprar una bici de gama alta de rodada 26”, tendré que considerar que cuando necesite cambiar, seguramente si deseo mantener la gama, me tocará dar el salto. El futuro de las ruedas de 26” está destinado a las bicicletas de gama baja e iniciación. Siempre dentro de la categoría Cross-Country, claro. En Downhill o Enduro, quizás nos quede más tiempo para verlas desaparecer.

 

¿Aumentarle el recorrido a la suspensión es recomendable?

Si bien, antiguamente este tipo de cambios no estaba muy bien visto, ya que las geometrías de los cuadros apenas lo admitían, actualmente el aumento de recorrido de la suspensión delantera no es tan crítico y se suele realizar. De hecho, hay algunas marcas de bicicletas que ofrecen algunas versiones con un plus de hasta 20 mm de suspensión. Este incremento implica aproximadamente una disminución de la inclinación de los ángulos de dirección de pedalier en torno a 1º y la elevación del pedalier de hasta 5 mm, por lo que la bicicleta queda mejor dispuesta para bajar más rápido y seguro.

 

El tamaño de las Bielas, ¿importa?

Desde el punto de vista experimental, multitud de estudios científicos han demostrado que con casi cualquier tamaño de biela, es posible optimizar la utilidad deportiva. El rendimiento del ciclista no varía con unas bielas de 150 mm o unas de 180. Éste se mide por la potencia que es capaz de desarrollar sobre los pedales. La potencia se compone de dos variables: la fuerza y la velocidad (cadencia). Con unas bielas más largas, baja la velocidad, pero incrementa la fuerza y viceversa. Otro punto para analizar la influencia del tamaño, es desde el punto de vista articular, partiendo de la idea de que cuanto más largas sean las bielas, mayor será el rango de movimiento articular, principalmente a nivel de la rodilla. En función de la altura del asiento, el rango será más o menos pronunciado. Por lo que en función de la medida de éste, las recomendaciones son: menos de 67 cm de altura del asiento: 165 mm. Entre 67 y 72 cm: 170 mm. De 72 a 77 cm: 175 mm. Más de 77 cm: 180 mm.