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Lo que nadie pregunta, pero todos quieren saber.

¿Cuándo es momento de darle mantenimiento a mi suspensión o amortiguador?
La primera señal es cuando el shock o suspensión derrama aceite poco a poco, esto significa que el mismo se encuentra muy contaminado y puede afectar otras áreas de la pieza, así como retenes y partes internas como los reguladores de rebote o compresión.

¿Cómo ajusto mi amortiguador?
Primero identifica si tu shock o tijera trabajan a base de aire o resorte, en caso de que sea esto último, debes leer el costado inferior izquierdo de la tijera, ahí encontrarás una tabla en la que podrás valorar las PSI necesarias para tu peso. Ya con este dato aplica el aire usando una bomba especial para shocks y suspensiones. Los ajustes de rebote y compresión son muy personales, ya que dependen mucho del manejo de cada ciclista, lo recomendable es ponerlo a un punto medio (ni muy rápido ni lento) para tenerlo como referencia de partida. Sal y experimenta pasando obstáculos pequeños como pueden ser una banqueta o unos cuantos escalones hasta que llegues al ajuste deseado.

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¿Amortiguador de resorte o aire?
Esta pregunta es muy personal, ya que muchos ciclistas hoy en día optan por shock de aire, pero existen otros más experimentados que prefieren el resorte, pues éste es más sensible a los impactos. Por otra parte, los amortiguadores de resorte son más duraderos que los de aire y su mantenimiento no es tan exigente, aunque en los manuales de éstos el tiempo es relativo a las horas recomendadas entre uno y otro.

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